当地时间4月15日,多名美国国防部官员发表,五角大楼就走漏灵敏信息所做查询,查到了防长赫格塞思的高级参谋丹·考德威尔和国防部办公厅副主任达林·塞尔尼克头上,两人当天先后被勒令行政度假。
据悉,考德威尔当天首先被安全官员带离五角大楼,其收支权限也遭冻住。塞尔尼克随后也被带离五角大楼,并暂时遭停职。
△达林·塞尔尼克(左)和丹·考德威尔(右)
“被度假”两人与美防长联系匪浅
依照路透社的说法,考德威尔尽管并不闻名,但他是赫格塞思信任的重要参谋。考德威尔是一名海军陆战队退伍老兵,曾在伊拉克执役。
塞尔尼克在特朗普首个总统任期内曾在白宫和退伍军人业务部供职。
考德威尔与赫格塞思相识已久。十多年前,在赫格塞思主管非营利的“退伍军人关爱美国安排”(CVA)时期,两人便已相识。后来,赫格塞思因办理不善离任,其职务由考德威尔接任。而塞尔尼克曾在2019年至2024年担任该安排的高级参谋。现在,三人均已不在该安排任职。
“退伍军人关爱美国安排”(CVA)曾被描述为一家“政治游说公司”,运用退伍军人问题作为东西来推进政治议程。它不仅为政治游说投入很多金钱,其多位领导人还曾在美国政府担任要职。《华盛顿邮报》在曝光特朗普首个任期时的“旋转门”现象时,就曾以塞尔尼克为例:他在特朗普首个总统任期内任职前,就曾担任CVA参谋。
△“退伍军人关爱美国安排”网站
五角大楼正在查询群聊泄密事情
上个月,美国《大西洋》月刊总编辑戈德伯格发表文章称,美国国家安全高层官员曾把他拉入一个关于冲击也门胡塞装备作战计划的涉密群聊。他在美军举动两小时前就得知了美军空袭计划。戈德伯格还在文章中称,赫格塞思将考德威尔列为美国国家安全委员会的“最佳联络人”。其时该委员会正准备对也门胡塞装备发起冲击。
现在,考德威尔在X上的交际账户已转为隐私,不行见。
美国国防部办公厅主任乔·卡斯珀3月21日在一份备忘录中提及,五角大楼正查询走漏国家安全信息事情,不扫除对国防部人员测谎。备忘录称,“未经授权”走漏信息的责任人一经查实,或许面对刑事指控。
据美国《政治报》4月15日报导,信息走漏查询触及媒体曝光的美军多个意向,包含:美军拟定针对巴拿马运河的举动计划;美军第二艘航空母舰前往红海;“政府效率部”负责人埃隆·马斯克对五角大楼的争议拜访;美军暂停为乌克兰搜集情报等。
现在两人涉密的相关细节和性质尚不清楚,查询仍在进行中。
泄密事情层出折射美政府内部紊乱失序
频频曝出的泄密事情,将聚光灯对准了美国政府内部运作的紊乱与失序。
据多家媒体报导,赫格塞思被曝曾携此前担任福克斯新闻台制片人的妻子参加两场与外国军方官员的“灵敏会议”。一场是2月在比利时布鲁塞尔北约总部举办的会议,其间与会国家官员评论了有关支撑乌克兰的论题。另一场是在3月,赫格塞思与英国国防大臣约翰·希利在五角大楼举办会谈,评论内容包含美国决定在俄乌抵触中暂停同乌克兰共享军事情报的论题。
4月1日,美国《华盛顿邮报》爆料,美国总统国家安全业务助理华尔兹等美国国家安全委员会成员曾运用商业邮箱Gmail个人账户处理政府业务。报导指出,Gmail的安全性远低于华尔兹在“群聊泄密”事情中所运用的名为“信号”的加密通讯渠道。
4月2日,美国《政治报》征引4名曾被参加“信号”谈天群的知情人士的音讯报导称,华尔兹的团队“定时经过‘信号’谈天软件树立群组,以和谐触及俄乌抵触、巴以抵触、中东方针、非洲及欧洲等议题的官方作业”。据其间2名知情者泄漏,他们参加或知晓至少20个此类群聊。4人都表明,曾目击灵敏信息在这些群组中被评论。
路透社征引一名美军军官的话报导说,美国中心司令部近期对外发布的触及冲击胡塞装备举动的信息大幅削减,显现戎行内部当下对这起群聊事情仍很灵敏。
来历:央视新闻客户端
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而据另一媒体报道,白宫周三已向其证明,特朗普的确正在考虑豁免轿车制作商部分关税。此外,还有媒体报道称,特朗普计划豁免轿车零部件的部分关税,其间包含对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据内部人士泄漏,特朗普此举被称为对关税的“分层处理”(destacking)。不过需求留意的是,上述豁免将保存特朗普对一切进口外国制作轿车(整车)征收的25%关税,也不影响定于5月3日开端履行的对进口轿车零部件征收的25%关税。
此外,特朗普周三还表明,对从加拿大进口到美国的轿车征收的25%的关税可能会进步。
他在椭圆形办公室对记者说:“当我对加拿大征收关税时,他们付出25%的关税,但就轿车而言,关税可能会上升。咱们所做的就是说,‘无意得罪,咱们不想要你们的车。咱们真的想制作咱们自己的轿车。’”
曩昔一周,轿车业高管加大了对关税的批判力度,Stellantis董事长John Elkann正告称,特朗普的交易方针“使美国和欧洲轿车职业面对危险”。另一位轿车业高管也表明:“咱们已敦促政府不要一遍又一遍地对咱们征收这些关税……由于这的确危及咱们职业的健康。”
此外,代表美国轿车职业的六大安排也不同寻常地联合起来,游说特朗普政府不要征收这项关税。这些安排代表特许经销商、供货商和简直一切首要轿车制作商,但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的轿车制作商的名单之列。
他们在致特朗普政府官员的一封信中表明,行将征收的关税可能会危及美国的轿车出产。信中指出,许多轿车供货商现已“陷入困境”,无法接受额定的本钱上涨,然后导致更广泛的职业问题。
特朗普总统已表明乐意重新考虑政府对进口轿车零部件征收25%关税一事 ——类似于最近同意的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个活跃的发展以及令人欣慰的行动。”信中写道。
因而,特朗普的最新退让将标志着轿车职业获得开始成功,一起也标志着特朗普在其最急进的关税方针上再次有所“畏缩”。
特朗普上星期也曾暗示将为轿车职业供给“协助”。此前,他还提出,只需企业恪守2020年《美墨加协议》(USMCA)的规则,就为从墨西哥和加拿大进口的轿车供给更优惠待遇。
关于契合USMCA协议条款的整车和零部件,仅就其“非美国内容”部分征收25%的关税。知情人士对媒体表明,现在商洽的要点首要是怎么简化关税的履行,例如简化轿车零部件来历的规则。
财联社4月24日讯(修改 黄君芝)据报道,美国总统特朗普正方案豁免轿车制作商的部分最严峻关税。媒体剖析称,这是在近几周职业高管的激烈游说下,美国在交易战中做出的又一次退让。 而据另一媒体报道,白宫周三...