近来,有网友发文称,湖南常德至张家界的安慈高速路呈现裂缝。
据极目新闻,5月6日,记者从当地有关部分得悉,因安慈高速石门段呈现裂缝,现在路途现已双向关闭,途经该路段需绕行。
据网友发布的文章称,安慈高速77KM处双向路段呈现裂缝。有关部分已赶到现场处理,途经车辆需求绕行。图片显现,高速路面呈现了多条裂缝。
高速路面呈现裂缝(图片来历自网络)
网传信息是否事实?5月6日,极目新闻记者以市民身份致电常德市交通运送局,接线人员证明网传安慈高速路途呈现裂缝事实,触及路段为石门段邻近。高速路面为何会呈现裂缝?该工作人员回复称:“下雨下得蛮狠。”
常德高速交警工作人员表明,安慈高速石门段因呈现裂缝双向关闭,从石门县收费站开端关闭,张家界慈利平常德安乡方向能够在石门苗市收费站下高速,绕行至临澧南收费站再上高速,除了涉事路段,其他路段正常通行。
据湖南高速微博,因路途抢修,常德境内S12安慈高速K77双向控制。
据常德市人民政府网站征引常德日报,安慈高速公路是湖南省规划的“七纵九横三环”高速公路网的重要组成部分,由我国铁建出资集团、中铁十五局集团、中铁十八局集团组成的联合体以BOT+EPC形式运作,批复概算出资106.3亿元。项目线路全长121.311公里。
该项目起于安乡县健康乡,接岳常高速公路,止于张家界慈利县万福温泉东侧,接常张高速公路,途径安乡、临澧、澧县、津市、石门、慈利等6个县市、17个城镇、80个天然村。选用双向四车道高速公路规范,规划速度100km/h,路基宽度26m。全线设3处纽带互通,匝道收费站7处,服务区2对,维护工区2处(与匝道收费站合建),办理分中心和监控中心各1处。安慈高速公路石门至慈利段38.5公里已于2020年12月30日建成通车,安乡至石门段84公里于2021年12月31日建成通车运营,至此,安慈高速全线贯通。
据当地媒体报导,安慈高速途经洞庭湖区的安乡段,有着长达21公里的湖区软基路段,全线通车后,项目方在高速两边加装了选用斗极卫星导航的GNSS体系,监测沉降数据,护航高速安全。
安慈高速是湖南省湖区软基路段过渡路面施工的首创者,项目方采纳“提早卸载、天然沉降”的方法,保证了全线准时通车。但湖区软质基底的天然特点,决议了该段路途在一守时期内,会存在沉降现象。设置在21公里软基路段上的22个监测站和7个深层水平位移观测桩,则能够经过斗极卫星的高精度定位,全天候地记载路基沉降及位移数据。
湖南安慈高速公路 图片来历:我国铁建官网
这条高速公路含义严重。湖南日报曾报导称,安慈高速是一条重要的经济、旅行线路,关于完善湖南省高速公路网络,改进湘西北交通运送条件,构建湘北东西向运送大通道,处理石门无高速的前史,促进区域资源开发和经济社会协调发展具有严重含义。
据常德日报,5月4日,常德市交通运送局局领导别离带队,赴全市各地展开交通运送基础设施保安保通督导检查。该报导发布的现场图片中,有工作人员在呈现裂缝的沥青路面检查状况。报导还称,近来,常德交通运送部分将在辖区内展开全面自查自纠,仔细整理安全出产办理工作存在的问题和缺乏,深入罗致广东梅大高速“5.1”塌方灾祸事端经验,全面排查管理各类安全隐患,保证交通运送职业安全安稳。
来历:每日经济新闻归纳自极目新闻、湖南高速公路微博、湖南日报、常德日报、揭露材料等
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