顺风车榜首股，毕竟仍是惹上事了
来历：财通社
撰文 | 吴瑞馨
上市刚半年的“顺风车榜首股”，惹上大麻烦了。
近来，一名19岁女孩爆料称，自己在乘坐嘀嗒出行顺风车时，在高速上被司机赶下车，司机将其拖拽下车时，导致其脚踝受伤。
该事情一经媒体报导后，引起网友广泛重视。随后嘀嗒出行也对事情进行回应称，涉事司机已被永久封禁，渠道正在核实处理。
但事情并没有就就此停息。在嘀嗒出行回应后，当事人再度发声，将锋芒又指向了嘀嗒出行。
1月6日上午刚一开盘，嘀嗒出行就一度暴降超15%。而自上一年6月28日圆梦港股以来，短短半年时刻，嘀嗒出行股价现已从6港元的发行价，跌至现在盘中最低1.3港元，股价跌幅已超78%。
现在，司机将乘客丢在高速上一事，又将嘀嗒出行的安全和合规问题拉到前台上。
1
被丢高速19岁女生再度发声
嘀嗒出行回应“成心误导”，导致其遭受网暴
据媒体报导，2024年12月30日上午，19岁在校大学生小康在嘀嗒出行下单了独享顺风车，从天津蓟州大学城赶往天津沿海国际机场。
上车前，司机联络女孩称车上有一名自己的亲属，假如她不介意，能够为她削减15元车费。女孩容许后践约上车，但在司机与这位“亲属”的攀谈中，她发现司机口中所谓的“亲属”，其实是另一位乘客。此外，司机还在联络另一拉客的订单，这意味着要绕一段远路。
急着赶往机场的小康测验与司机交流，不料却换来司机的怒火。不能让人承受的一幕随之产生：司机将车停在津蓟高速应急车道上后，将女孩拖拽下车，并将其行李从后备箱中扔到路上。
在被拖下车的过程中，女孩脚踝受伤，幸亏一位好意车主将她带离高速路，但她终究仍是因为此事未能顺畅赶上飞机。
1月5日，针对此事，嘀嗒出行发布官方状况阐明，整理行程相关信息。表明渠道在接到投诉后榜首时刻供认乘客安全后，并当即跟进核实，渠道已封禁车主账号,并活跃帮忙相关部分处理中。
但回应宣布后不久，当事女孩又再次发声，但这次锋芒对准了嘀嗒出行渠道。
据羊城派报导，女孩以为，嘀嗒出行的这份状况阐明好像意在“搬运对立点”。
状况阐明中说到女孩迟到了十几分钟。对此描绘，女孩供认职责在自己。也表明自己其时曾向司机提出由她吊销订单，并予以司机已相应补偿。但司机挑选等她上车，并称能够按时送她到机场。
女孩表明，在这一点上，自己和司机都没有错，但渠道的阐明却让她单方面变成有错，“这种做法归于搬运对立点。重点是司机把我丢在高速路上！”
别的，渠道还在阐明中成心说到自己的主播身份，女孩表明，自己说到主播身份索要误工费完全是出于愤慨，后续交流中也仅仅索赔了医药费和机票费，但渠道成心说到这一点，将言论引到她的主播身份上，也导致她收到许多歹意点评，乃至是私信谩骂。
此外，女孩还泄漏，自己在事发当天就向渠道反响状况，渠道回应4~6小时反应，但直到三天后也没有任何音讯。
因为脚踝受伤，女孩现在现已花费医药费1000多元。渠道那儿也先后提出以15元、50元、300元代金券补偿，但都被女孩拒绝了。
“我挑选曝光此事，便是因为渠道不负职责的情绪。我从头到尾只想要一个抱歉。”
2
顺风车收入占9成以上
投诉问题4年来仍旧没有改进
顺风车事务，是嘀嗒出行的最大收入来历。
和其他网约车不同，嘀嗒出行并不具有或租借车队车辆，其收入首要来自向渠道供给顺风车搭乘的司机车车主收取服务费。
这种轻财物形式，也让嘀嗒出行有着极高的毛利率。
2020年~2023年，嘀嗒出行供给顺风车渠道服务的毛利率别离为86.7%、85.4%、79.5%、75.9%。虽然逐年下滑，但仍旧坚持75%以上的毛利率，堪比医美职业。
据此前招股书显现，2021年至2023年，嘀嗒出行的经营收入别离为7.81亿、5.69亿和8.15亿。其间，顺风车服务费别离为6.95亿元、5.15亿元、7.74亿元，占总营收的比重别离为89.1%、89%和91.1%，且这一数据还在添加中。
而这个嘀嗒出行最依靠的事务，也是问题最多的。
此前嘀嗒出行4年5次IPO，最大的问题便是安全和合规。这也是一直悬在嘀嗒出行头上的一把达摩克利斯之剑。
招股书泄漏，因为缺少适用于网约车服务发牌准则相关的车牌，2020年至今，嘀嗒出行顺风车渠道共产生57宗行政处罚。其间，36宗后续已吊销，余下21宗行政罚款由5000元至3万元不等，合共约为55万元。
嘀嗒出行2022年4月发布数据显现，其每周封禁和正告的顺风车车主，均匀别离超越2000名和4000名，触及违规多拼、诱导线下买卖、人车不符、严峻失约、收取额定附加费等多种违规行为。
现在，两年时刻刚过去了，上述问题仍旧层出不穷。
互联网投诉渠道黑猫投诉显现，现在，嘀嗒出行累计共有21720万条相关投诉，不只有乘客控诉司机绕路、强制拼单、成心失约等问题，还有司机投诉渠道乱扣费、封号、乘客不付高速费等问题。
这次引发全网热议的司机把乘客丢在高速路旁边事情，也并不是个例。
比方，有乘客就在黑猫投诉上控诉称，自己晚上10点打顺风车，成果司机半途绕道40公里送人，把车开到村庄小道，引起乘客忧虑，在联络客服处理无果后，便报警处理。警方到来后，表明订单胶葛问题不归差人管，所以将乘客带到安全地带后便离开了。而司机这时候也自行吊销订单走了。把乘客一个人留在生疏小镇上。
3
股价半年跌去75%
市值蒸腾近45亿港元
出资人亏麻了
作为国内首个提出顺风车概念，并主打顺风车事务的出行渠道，嘀嗒出行也曾备受本钱追捧。
天眼查显现，嘀嗒出行自成立以来，共完结了6轮融资，招引了包含蔚来本钱、IDG、崇德本钱、易车网、高瓴本钱、京东及携程等多家闻名出资组织的支撑。
2015年嘀嗒完结由IDG及易车等组织及企业出资者牵头的B轮融资，同年，完结1亿美元C轮融资。2017年，嘀嗒完结由蔚来本钱牵头的D轮融资。IPO前，宋中杰、李金龙、朱敏、段剑涉及李跃军5位联合创始人经过5brothers Limited持有公司33.11%，为大股东。
但4年里5次冲击IPO，迟迟未上市的嘀嗒出行，估值不断缩水，俨然成了出资人眼中的“烫手山芋”。
在2018年E轮融资时，嘀嗒出行估值相较C轮融资，缩水了35%。而依据此前招股书中优先股公允价值变化来看，嘀嗒出行2023年的估值较2022年明显下降。
总算在2024年6月28日，嘀嗒出行顺畅圆梦港交所。
但上市当天就跌破6港元的发行价。之后的半年里，嘀嗒出行股价继续下行。
12月27日，嘀嗒出行第一批股东禁售期正式届满后。而在禁售期届满之前，股东们就现已开端跃跃欲试。据媒体报导，有大户们已于2024年12月初开端先行布置，连续将至少2.1亿股或21%嘀嗒出行存入CCASS，并转到不同券商仓位。
果不其然，12月27日一过，嘀嗒出行股价又开端进入直线暴降。
从12月27日收盘时的1.930港元一路下泄，到2025年1月6日收盘，股价现已跌至1.490港元。5个买卖日跌去超22%。
仅上市以来，嘀嗒出行股价就累计跌了75%，市值蒸腾近45亿港元。
而上述前期出资者，更是现已亏麻了。
参考资料：
1.《困在顺风车里的嘀嗒》妙投app
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据报导，只要在上一轮融资中支撑过xAI的投资者才被答应参加本轮融资。报导称，为马斯克收买Twitter供给资金的投资者最多可取得xAI 25%的股份。
据报导，xAI已向投资者奉告方案下一年筹措更多资金。
这并不是仅有一家筹措巨额资金的人工智能实验室。Anthropic最近从亚马逊取得了40亿美元，使其融资总额到达137亿美元，而OpenAI在10月份筹措了66亿美元，使其资金总额增至179亿美元。
依据PitchBook的数据，OpenAI和Anthropic等大型买卖推进人工智能风险投资活动在2024年第三季度到达311亿美元，买卖超越2000笔。
马斯克的AI大志
马斯克上一年成立了xAI。不久之后，该公司发布了旗舰生成式人工智能模型Grok，该模型目前为X上的许多功用供给支撑，抒发X Premium订阅者和部分地区的免费用户能够运用的谈天机器人。
马斯克曾讪笑ChatGPT和其他人工智能体系过于“清醒”和“政治正确”，虽然Grok也逃避政治论题。他还称Grok “最大极限地寻求本相”，而且比其他竞赛模型更少成见，虽然有依据标明Grok倾向于左翼。
xAI正在加快追逐OpenAI和Anthropic等强壮的竞赛对手。该公司在10月份推出了一个API，答应客户将Grok构建到第三方运用程序、渠道和服务中。它刚刚向测验用户发布了一款独立的Grok iOS运用。
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本文源自：金融界
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